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II RUBRIQUES PARTICULIERES
1 - CARACTERISTIQUES DE LA COQUE
- 1-1 - Conformité :
La coque doit rester conforme au tableau des côtes et aux plans la définissant, établis par l'architecte Jean-Jacques HERBULOT ou ultérieurement par un architecte homologué par l'AS Maraudeur. Sont considérées comme conformes, et ce à condition qu'elles n'aient subies aucune modification, à la condition qu’elles n’aient subi aucune modification, les coques produites par les chantiers ci-après dénommés :- Ateliers et Chantiers de Meulan,
- SEB Marine,
- Sibma Navale
- Ateliers Maritimes Croisicais
- Naviking
- Spair Marine
- Gallois
- CNL
- Jyplast
- ACB
- Construction Amateur (Maraudeur C.I.), strictement selon les plans de l'Architecte Naval François VIVIER, et des éventuelles modifications approuvées par le Comité de règles de classe de l'AS Maraudeur.
- 1-2 Longueur
- de coque (selon devis de tracé J.J. Herbulot) : 483 cm
- Longueur maximum de la coque L2 : 495 cm, si présence d’emboitements.
Voir planche 2 "Côtes générales de la coque"
- 1-3 Longueur à la flottaison :
- Longueur maximum à la flottaison : 465 cm., le bateau étant dans les conditions de mesure du poids décrites au chapitre 22
- 1-4 Largeur :
- Largeur de coque : selon devis de tracé JJ Herbulot : 171 cm.
- Largeur de coque maximum: 185 cm., listons inclus.
Voir planche 2 "Côtes générales de la coque"
- 1-5 - Tableau Arrière :
- 1-5-1 Faisant partie intégrante de la coque, il doit être conforme aux caractéristiques d'origine des bateaux, c'est à dire répondre aux mêmes exigences que celles formulées ci-dessus.
- 1-5-2 Il est néanmoins autorisé d'en réduire sa hauteur dans la limite de 32 cm. (liston inclus).
- 1-5-3 Il peut comporter des ouvertures destinées à la vidange du cockpit.
Voir planche 2 "Côtes générales de la coque"
- 1-6 Matériau :
- Exclusivement le bois ou le stratifié de fibre de verre + résine, ou un composé des deux (par exemple bois marouflé fibre de verre + résine époxy).
2 - POIDS DU BATEAU
- 2-1 Poids minimum : 300 kg.
- 2-2 Conditions de mesure
Le poids du bateau sera mesuré par pesée effective dans les conditions suivantes : coque gréée avec ses espars, son gouvernail, son accastillage, son lest (fixé de façon inamovible) et sa dérive.
Sont exclus de cette mesure : Les voiles, le matériel mobile d'armement, de secours et de sécurité, le moteur, les instruments de navigation, les vivres, les affaires personnelles de l'équipage, ainsi que tout liquide ou carburant.